5007095 EVINRUDE MANIFOLD, Rear oil distribution


5007095 MANIFOLD, Rear oil distribution EVINRUDE DE150CXAAA, DE150CXAAC, DE150CXINS, DE150PXAAA, DE150PXAAC, DE150PXINS, DE200CXAAA, DE200CXAAC, DE200PXAAA, DE200PXAAC, E135DHLAAB, E135DHXAAC, E135HCXAAC, E135HSLAAB, E150DBXAAA, E150DBXAAC, E150DBXIIB, E150DBXINE, E150DBXSCF, E150DBXSCR, E150DBXSEA MANIFOLD
5007095 MANIFOLD, Rear oil distribution EVINRUDE
Rating:
58

Buy MANIFOLD, Rear oil distribution 5007095 EVINRUDE genuine, new aftermarket parts with delivery
Number on catalog scheme: 14
 

Compatible models:

DE150CXAAA   DE150CXAAC   DE150CXINS   DE150PXAAA   DE150PXAAC   DE150PXINS   DE200CXAAA   DE200CXAAC   DE200PXAAA   DE200PXAAC   E135DHLAAB   E135DHXAAC   E135HCXAAC   E135HSLAAB   E150DBXAAA   E150DBXAAC   E150DBXIIB   E150DBXINE   E150DBXSCF   E150DBXSCR   E150DBXSEA   E150DBXSUF   E150DCXAAA   E150DCXAAC   E150DCXIIB   E150DCXINE   E150DCXSCF   E150DCXSCR   E150DCXSEA   E150DCXSUF   E150DHLAAA   E150DHLIIB   E150DHLINE   E150DHLSCF   E150DHLSCR   E150DHLSEA   E150DHLSUF   E150DPLAAA   E150DPLIIB   E150DPLINE   E150DPLSCR   E150DPLSEA   E150DPLSUF   E150DPXAAA   E150DPXAAC   E150DPXIIB   E150DPXINE   E150DPXSCF   E150DPXSCR   E150DPXSEA   E150DPXSUF   E150DSLAAA   E150DSLIIB   E150DSLINE   E150DSLSCR   E150DSLSEA   E150DSLSUF   E150HGLSES   E150HGXSES   E150HSLAAA   E150HSLIIA   E150HSLINM   E150HSLSEC   E175DCXAAA   E175DCXAAC   E175DCXIIB   E175DCXINE   E175DCXSCF   E175DCXSCR   E175DCXSEA   E175DCXSUF   E175DMXAAA   E175DMXAAC   E175DMXSCF   E175DPLAAA   E175DPLIIB   E175DPLINE   E175DPLSCR   E175DPLSEA   E175DPLSUF   E175DPXAAA   E175DPXAAC   E175DPXIIB   E175DPXINE   E175DPXSCF   E175DPXSCR   E175DPXSEA   E175DPXSUF   E175DSLAAA   E175DSLIIB   E175DSLINE   E175DSLSCR   E175DSLSEA   E175DSLSUF   E200DCXAAA   E200DCXAAC   E200DCXSCA   E200DCXSCF   E200DCXSEM   E200DCXSUF   E200DPLAAA   E200DPLSCA   E200DPLSEM   E200DPLSUF   E200DPXAAA   E200DPXAAC   E200DPXSCA   E200DPXSCF   E200DPXSEM   E200DPXSUF   E200DSLAAA   E200DSLSCA   E200DSLSEM   E200DSLSUF   EVINRUDE

BRP EVINRUDE entire parts catalog list:

DE150CXAAA, DE150CXAAB 2012
DE150CXAAC 2012
DE150CXINS 2012
DE150PXAAA, DE150PXAAB 2012
DE150PXAAC 2012
DE150PXINS 2012
DE200CXAAA, DE200CXAAB 2012
DE200CXAAC 2012
DE200PXAAA, DE200PXAAB 2012
DE200PXAAC 2012
E135DHLAAB 2012
E135DHXAAC 2012
E135HCXAAC 2012
E135HSLAAB 2012
E150DBXAAA, E150DBXAAB 2012
E150DBXAAC 2012
E150DBXIIB 2011
E150DBXINE 2012
E150DBXSCF 2008
E150DBXSCR 2008
E150DBXSEA 2009
E150DBXSUF 2007
E150DBXSUF 2006
E150DCXAAA, E150DCXAAB 2012
E150DCXAAC 2012
E150DCXIIB 2011
E150DCXINE 2012
E150DCXSCF 2008
E150DCXSCR 2008
E150DCXSEA 2009
E150DCXSUC, E150DCXSUF 2006,2007
E150DHLAAA, E150DHLAAB 2012
E150DHLIIB 2011
E150DHLINE 2012
E150DHLSCF, E150HSLSCF 2008
E150DHLSCR, E150HSLSCS 2008
E150DHLSEA 2009
E150DHLSUC, E150DHLSUF 2006,2007
E150DPLAAA, E150DPLAAB 2012
E150DPLIIB 2011
E150DPLINE 2012
E150DPLSCR 2008
E150DPLSEA 2009
E150DPLSUC, E150DPLSUF 2006,2007
E150DPXAAA, E150DPXAAB 2012
E150DPXAAC 2012
E150DPXIIB 2011
E150DPXINE 2012
E150DPXSCF 2008
E150DPXSCR 2008
E150DPXSEA 2009
E150DPXSUC, E150DPXSUF 2006,2007
E150DSLAAA, E150DSLAAB 2012
E150DSLIIB 2011
E150DSLINE 2012
E150DSLSCR 2008
E150DSLSEA 2009
E150DSLSUC, E150DSLSUF 2006,2007
E150HGLSES 2009
E150HGXSES 2009
E150HSLAAA, E150HSLAAB 2012
E150HSLIIA 2011
E150HSLINM 2012
E150HSLSEC 2009
E175DCXAAA, E175DCXAAB 2012
E175DCXAAC 2012
E175DCXIIB 2011
E175DCXINE 2012
E175DCXSCF 2008
E175DCXSCR 2008
E175DCXSEA 2009
E175DCXSUF 2006,2007
E175DMXAAA, E175DMXAAB 2012
E175DMXAAC 2012
E175DMXSCF 2008
E175DPLAAA, E175DPLAAB 2012
E175DPLIIB 2011
E175DPLINE 2012
E175DPLSCR 2008
E175DPLSEA 2009
E175DPLSUF 2006,2007
E175DPXAAA, E175DPXAAB 2012
E175DPXAAC 2012
E175DPXIIB 2011
E175DPXINE 2012
E175DPXSCF 2008
E175DPXSCR 2008
E175DPXSEA 2009
E175DPXSUF 2006,2007
E175DSLAAA, E175DSLAAB 2012
E175DSLIIB 2011
E175DSLINE 2012
E175DSLSCR 2008
E175DSLSEA 2009
E175DSLSUF 2006,2007
E200DCXAAA, E200DCXAAB 2012
E200DCXAAC 2012
E200DCXSCA 2008
E200DCXSCF 2008
E200DCXSEM 2009
E200DCXSUF, E200DCXSUR 2006,2007
E200DPLAAA, E200DPLAAB 2012
E200DPLSCA 2008
E200DPLSEM 2009
E200DPLSUF, E200DPLSUR 2006,2007
E200DPXAAA, E200DPXAAB 2012
E200DPXAAC 2012
E200DPXSCA 2008
E200DPXSCF 2008
E200DPXSEM 2009
E200DPXSUF, E200DPXSUR 2006,2007
E200DSLAAA, E200DSLAAB 2012
E200DSLSCA 2008
E200DSLSEM 2009
E200DSLSUF, E200DSLSUR 2006,2007

Information:


Table 1
Required Tools
Part Number Part Name Quantity
1U-5470
or
198-4240 Engine Pressure Group
or
Digital Pressure Indicator 1
Illustration 1 g00293196
1U-5470 Engine Pressure Group
Refer to Special Instruction, SEHS8907, "Using the 1U-5470 Engine Pressure Group" for the instructions that are needed to use the 1U-5470 Engine Pressure Group. Refer to Operation Manual, NEHS0818, "Using the 198-4240 Digital Pressure Indicator" for the instructions that are needed to use the 198-4240 Digital Pressure Indicator.
Check the Air Filter Change Indicator Group on the air inlet for a reading of the restriction.
Inspect the engine air cleaner inlet and ducting in order to ensure that the passageway is not blocked or collapsed.
Check for dirt tracks on the clean side of the engine air cleaner element, the air inlet hose, and the clamps. If dirt tracks are observed, contaminants are flowing past the engine air cleaner element, the seal for the air cleaner, and/or the air inlet hose.
Inspect the engine air cleaner element. Replace a dirty engine air cleaner element with a clean engine air cleaner element.
Hot engine components can cause injury from burns. Before performing maintenance on the engine, allow the engine and the components to cool.
Making contact with a running engine can cause burns from hot parts and can cause injury from rotating parts.When working on an engine that is running, avoid contact with hot parts and rotating parts.
Use the differential pressure gauge of the 1U-5470 Engine Pressure Group or the 198-4240 Digital Pressure Indicator.
Illustration 2 g01176673
Air inlet system (typical example)
(1) Turbocharger
(2) Air Inlet Piping
(3) Test location
(4) Air cleaner
Connect the vacuum port of the differential pressure gauge to the test location (3). Test location (3) can be located anywhere along air inlet piping (2) after engine air cleaner (4) but before turbocharger (1). The air flow through a new engine air cleaner element must not have a system restriction of more than the following amount: Maximum restriction ... 3.7 kPa (15 inch of H2O)The air flow through a used engine air cleaner may have an additional restriction. The air flow through a plugged engine air cleaner will be restricted to some magnitude. In either case, the restriction must not be more than the following amount: Maximum restriction ... 6.2 kPa (25 inch of H2O)Exhaust Restriction
The muffler, catalytic converter/muffler, and diesel particulate filter will become extremely hot during engine operation. A hot muffler, catalytic converter/muffler and diesel particulate filter can cause serious burns. Allow adequate cooling time before working on or near the muffler, catalytic converter/muffler and diesel particulate filter.
Excessive idling can cause the muffler, the catalytic converter/muffler, or the diesel particulate filter to plug. A plugged muffler, a plugged catalytic converter/muffler, or a plugged diesel particulate filter will lead to an increase in exhaust back pressure. Operating the engine in extremely cold conditions may cause the muffler, the catalytic converter/muffler, or the diesel particulate filter to plug. One indication of a plugged muffler, catalytic converter, or diesel particulate filter is poor engine response.Exhaust Back Pressure for Mufflers and Catalytic Converters
Back pressure is the difference in the pressure between the exhaust and the atmospheric air.
Table 2
Tools Needed
Part Number Part Name Quantity
1U-5470
or
198-4240 Engine Pressure Group
or
Digital Pressure Indicator 1
Hot engine components can cause injury from burns. Before performing maintenance on the engine, allow the engine and the components to cool.
Making contact with a running engine can cause burns from hot parts and can cause injury from rotating parts.When working on an engine that is running, avoid contact with hot parts and rotating parts.
If the exhaust is not equipped with a back pressure tap, the following procedure may be use in order to install a pressure tap. Refer to Truck Engine News, SEBD6729, "Measuring Exhaust Back Pressure" for measuring the back pressure at a proper test location.Use the differential pressure gauge of the 1U-5470 Engine Pressure Group or the 198-4240 Pressure Indicator Tool Gp in order to measure back pressure from the exhaust. Use the following procedure in order to measure back pressure from the exhaust:High Idle Plugging Test
Note: Do not try to burn out a plugged muffler. The muffler can become severely overheated. This will cause other system components to fail.
Inspect the system components for any noticeable damage that would cause a restriction.
Connect the pressure port of the differential pressure gauge to test location. Refer to Truck Engin


Back to top