0386008 BEARING ASSEMBLY, Crankshaft EVINRUDE
10424G, 10524C, 10624G, 10724A, 10824M, 10924B, 15404G, 15504C, 15604A, BE10EEDD, BE10RELEUS, BE15EEDS, BE15RELEUC, BE5DREDS, BE5DREUC, BE6DRECR, BE6DREDS, BE6DREUC, BE8RCB, BE8RCH, BE8RCLT, BE8REDS, E10ECCD, E10ECDB, E10ECES, E10ECOM, E10ECSE, E10EC
BEARING
Price: query
Rating:
Compatible models:
10424G
10524C
10624G
10724A
10824M
10924B
15404G
15504C
15604A
BE10EEDD
BE10RELEUS
BE15EEDS
BE15RELEUC
BE5DREDS
BE5DREUC
BE6DRECR
BE6DREDS
BE6DREUC
BE8RCB
BE8RCH
BE8RCLT
BE8REDS
E10ECCD
E10ECDB
E10ECES
E10ECOM
E10ECSE
E10ECUE
E10EECC
E10EEIR
E10EENA
E10EEOE
E10EERB
E10EESC
E10EETM
E10ELCID
E10ELCNS
E10ELCRA
E10ELCTC
E15ECCS
E15ECDE
E15ECEC
E15ECIS
E15ECNC
E15ECOB
E15ECRM
E15ECSD
E15ECTR
E15ECUD
E15EECR
E15EEIA
E15EENM
E15EEOD
E15EERE
E15EESR
E15EETB
E15WREES
E15WRLSIR
E15WRLSSC
E5DRECR
E5RCIC
E5RCSS
E5RHCNR
E5RHCTA
E6RCCS
E6RCDE
E6RCEC
E6RCOB
E6RCRM
E6RCUD
E6REIA
E6RENM
E6REOD
E6RERE
E6RESR
E6RETB
E8DREEA
E8DRSSM
E8RCCS
E8RCDE
E8RCEC
E8RCIC
E8RCNR
E8RCOB
E8RCRM
E8RCSS
E8RCTA
E8RCUD
E8RECR
E8REIA
E8RENM
E8REOD
E8RERE
E8RESR
E8RETB
E8REUC
E8WREES
E8WRLSIR
E8WRLSSC
HE15KCF
HE15KCLN
HE15KCLO
SE10RPB
SE10RPLT
SE10RPLY
SE15BAEEM
SE15BASIR
SE15BASSB
VE14RCCS
VE14RCEC
EVINRUDE
BRP EVINRUDE entire parts catalog list:
- CRANKSHAFT AND PISTON » 0386008
10624G, 10624H, 10624R, 10625G, 10625H, 10625R, 10654G, 10654H, 10654R, 10655G, 10655H, 10655R 1976
10724A, 10725A, 10754A, 10755A, 15704M, 15705M, 15754M 1977
10824M, 10825M, 10835M, 10854M, 10855M, 15804B, 15805B, 15854B, 15855B 1978
10924B, 10925B, 10935B, 10955B, 15904E, 15905E, 15954E, 15955E 1979
15404G, 15404S, 15405G, 15405S, 15454G, 15454S, 15455G, 15455S 1974
15504C, 15505C, 15554C, 15555C 1975
15604A, 15604R, 15605A, 15605R, 15654A, 15654R, 15655A, 15655R 1976
BE10EEDD, BE10ELEDD, BE10REDD, BE10RELEDD, BE10RLEDD, BE10SELEDD, E10EEDD, E10ELEDD, E10REDD, E10RELEDD, E10RLEDD, E10SELEDD 1996
BE10RELEUS, E10EEUS, E10ELEUS, E10RELEUS, E10REUS, E10RLEUS, E10SELEUS 1997
BE15EEDS, BE15ELEDS, BE15REDS, BE15RLEDS, E15EEDS, E15ELEDS, E15REDS, E15RELEDS, E15RLEDS, SE15BAEDC 1996
BE15RELEUC, E15EEUC, E15ELEUC, E15RELEUC, E15REUC, E15RLEUC, SE15BAEUR 1997
BE5DREDS, BE5DRLEDS 1996
BE5DREUC, BE5DRLEUC 1997
BE6DRECR, BE6DRLECR, E6RECR, E6RLECR 1998
BE6DREDS, BE6DRLEDS, BE6REDS, BE6RLEDS, E6REDS, E6RLEDS, E6SLEDS 1996
BE6DREUC, BE6DRLEUC, E6REUC, E6RLEUC 1997
BE8RCB, BE8RCLB 1997
BE8RCH, BE8RCLH 1996
BE8RCLT, BE8RCT 1998
BE8REDS, BE8RLEDS, BE8SRLEDS, E8REDS, E8RLEDS, E8SRLEDS 1996
E10ECCD, E10ELCCD, E10RCCD, E10RLCCD, E10SELCCD 1988
E10ECDB, E10ELCDB, E10RCDB, E10RLCDB, E10SELCDB 1986
E10ECES, E10ELCES, E10RCES, E10RLCES, E10SELCES, TE10ELCES, TE10RLCES 1989
E10ECOM, E10ELCOM, E10RCOM, E10RLCOM, E10SELCOM 1985
E10ECSE, E10ELCSE, E10RCSE, E10RLCSE, E10SELCSE 1980
E10ECUE, E10ELCUE, E10RCUE, E10RLCUE, E10SELCUE 1987
E10EECC, E10ELECC, E10RECC, E10RELECC, E10RLECC, E10SELECC 1998
E10EEIR, E10ELEIR, E10REIR, E10RELEIR, E10RLEIR, E10SELEIR, TE10RELEIR 1991
E10EENA, E10ELENA, E10RELENA, E10RENA, E10RLENA, E10SELENA, TE10RELENA 1992
E10EEOE, E10ELEOE, E10RELEOE, E10REOE, E10RLEOE, E10SELEOE 1995
E10EERB, E10ELERB, E10RELERB, E10RERB, E10RLERB, E10SELERB 1994
E10EESC, E10ELESC, E10RELESC, E10RESC, E10RLESC, E10SELESC, TE10ELESC, TE10RELESC, TE10RLESC 1990
E10EETM, E10ELETM, E10RELETM, E10RETM, E10RLETM, E10SELETM, TE10RELETM 1993
E10ELCID, E10RCID, E10RLCID, E10SELCID 1981
E10ELCNS, E10RCNS, E10RLCNS, E10SELCNS 1982
E10ELCRA, E10RCRA, E10RLCRA, E10SELCRA 1984
E10ELCTC, E10RCTC, E10RCTR, E10RLCTC, E10SELCTC 1983
E15ECCS, E15ELCCS, E15RCCS, E15RLCCS 1988
E15ECDE, E15ELCDE, E15RCDE, E15RLCDE 1986
E15ECEC, E15ELCEC, E15RCEC, E15RLCEC, TE15RLCEC 1989
E15ECIS, E15RCIS, E15RLCIS 1981
E15ECNC, E15RCNC, E15RLCNC 1982
E15ECOB, E15ELCOB, E15RCOB, E15RLCOB 1985
E15ECRM, E15ELCRM, E15RCRM, E15RLCRM 1984
E15ECSD, E15ELCSD, E15RCSD, E15RLCSD 1980
E15ECTR, E15ELCTR, E15RCTA, E15RCTR, E15RLCTA, E15RLCTR 1983
E15ECUD, E15ELCUD, E15RCUD, E15RLCUD 1987
E15EECR, E15ELECR, E15RECR, E15RELECR, E15RLECR, SE15BAECA 1998
E15EEIA, E15ELEIA, E15REIA, E15RELEIA, E15RLEIA 1991
E15EENM, E15ELENM, E15RELENM, E15RENM, E15RLENM 1992
E15EEOD, E15ELEOD, E15RELEOD, E15REOD, E15RLEOD 1995
E15EERE, E15ELERE, E15RELERE, E15RERE, E15RLERE 1994
E15EESR, E15ELESR, E15RELESR, E15RESR, E15RLESR 1990
E15EETB, E15ELETB, E15RELETB, E15RETB, E15RLETB 1993
E15WREES, E15WRLEES 1999
E15WRLSIR, E15WRSIR 2001
E15WRLSSC, E15WRSSC 2000
E5DRECR, E5DRLECR 1998
E5RCIC, E5RHCIC, E5RHLCIC, E5RLCIC 1981
E5RCSS, E5RHCSS, E5RHLCSS, E5RLCSS 1980
E5RHCNR, E5RHLCNR 1982
E5RHCTA, E5RHLCTA 1983
E6RCCS, E6RLCCS, E6SLCCS 1988
E6RCDE, E6RLCDE, E6SLCDE 1986
E6RCEC, E6RLCEC, E6SLCEC 1989
E6RCOB, E6RLCOB, E6SLCOB 1985
E6RCRM, E6RLCRM, E6SLCRM 1984
E6RCUD, E6RLCUD, E6SLCUD 1987
E6REIA, E6RLEIA, E6SLEIA 1991
E6RENM, E6RLENM, E6SLENM 1992
E6REOD, E6RLEOD, E6SLEOD 1995
E6RERE, E6RLERE, E6SLERE 1994
E6RESR, E6RLESR, E6SLESR 1990
E6RETB, E6RLETB, E6SLETB 1993
E8DREEA 1999
E8DRSSM 2000
E8RCCS, E8RLCCS, E8SRLCCS 1988
E8RCDE, E8RLCDE, E8SRLCDE 1986
E8RCEC, E8RLCEC, E8SRLCEC, TE8RCEC, TE8RLCEC 1989
E8RCIC, E8RLCIC 1981
E8RCNR, E8RLCNR, E8SRLCNR 1982
E8RCOB, E8RLCOB, E8SRLCOB 1985
E8RCRM, E8RLCRM, E8SRLCRM 1984
E8RCSS, E8RLCSS 1980
E8RCTA, E8RLCTA, E8SRLCTA 1983
E8RCUD, E8RLCUD, E8SRLCUD 1987
E8RECR, E8RLECR, E8SRLECA 1998
E8REIA, E8RLEIA, E8SRLEIA 1991
E8RENM, E8RLENM, E8SRLENM 1992
E8REOD, E8RLEOD, E8SRLEOD 1995
E8RERE, E8RLERE, E8SRLERE 1994
E8RESR, E8RLESR, E8SRLESR, TE8RLESCF 1990
E8RETB, E8RLETB, E8SRLETB 1993
E8REUC, E8RLEUC, E8SRLEUC 1997
E8WREES, E8WRLEES 1999
E8WRLSIR, E8WRSIR 2001
E8WRLSSC, E8WRSSC 2000
HE15KCF, HE15KCLF, HE15RPLW, HE15RPW, SE15RPLW, SE15RPW 1997
HE15KCLN, HE15KCN, SE15RPG, SE15RPLG 1996
HE15KCLO, HE15KCO, SE15RPC, SE15RPLC 1998
SE10RPB, SE10RPLB 1996
SE10RPLT, SE10RPT 1997
SE10RPLY, SE10RPY 1998
SE15BAEEM 1999
SE15BASIR 2001
SE15BASSB 2000
VE14RCCS 1988
VE14RCEC 1989
Information:
Table 1
Typical Voltage Of Electrical System During Cranking At Various Ambient Temperatures
Temperature 12 V System 24 V System
−23 to −7°C (−10 to 20°F) 6 to 8 V 12 to 16 V
−7 to 10°C (20 to 50°F) 7 to 9 V 14 to 18 V
10 to 27°C (50 to 80°F) 8 to 10 V 16 to 24 V Table 2 shows the maximum acceptable loss of voltage in the battery circuit. The battery circuit supplies high current to the starting motor. The values in the table are for engines which have service of 2000 hours or more.
Table 2
Maximum Acceptable Voltage Drop In The Starting Motor Circuit During Cranking
Circuit 12 V System 24 V System
Battery post "-" to the starting motor terminal "-" 0.7 V 1.4 V
Drop across the disconnect switch 0.5 V 1.0 V
Battery post "+" to the terminal of the starting motor solenoid "+" 0.5 V 1.0 V
Solenoid terminal "Bat" to the solenoid terminal "Mtr" 0.4 V 0.8 V Voltage drops that are greater than the amounts in table 2 are caused most often by the following conditions:
Loose connections
Corroded connections
Faulty switch contactsDiagnosis Procedure
The procedures for diagnosing the starting motor are intended to help the technician determine if a starting motor needs to be replaced or repaired. The procedures are not intended to cover all possible problems and conditions. The procedures serve only as a guide.
If equipped with electric start, do not crank the engine for more than 30 seconds. Allow the starter to cool for two minutes before cranking again.Never turn the disconnect switch off while the engine is running. Serious damage to the electrical system can result.
If the starting motor does not crank or cranks slow, perform the following procedure:
Measure the voltage of the battery. Measure the voltage across the battery posts with the multimeter when you are cranking the engine or attempting to crank the engine. Do not measure the voltage across the cable post clamps.
If the voltage is equal to or greater than the voltage in table 1, then go to step 2.
The battery voltage is less than the voltage in Table 1. A low charge in a battery can be caused by several conditions.
Deterioration of the battery
A shorted starting motor
A faulty alternator
Loose drive belts
Current leakage in another part of the electrical system
Measure the current that is sent to the starting motor solenoid from the positive post of the battery. Note: If the following conditions exist, do not perform the test in step 2 because the starting motor has a problem.
The voltage at the battery post is within 2 V of the lowest value in the applicable temperature range of table 1.
The large starting motor cables get hot.Use a suitable ammeter in order to measure the current. Place the jaws of the ammeter around the cable that is connected to the "bat" terminal. Refer to Specifications, "Starter Motor" for the maximum current that is allowed for no load conditions.The current and the voltages that are specified in Specifications are measured at a temperature of 27°C (80°F). When the temperature is below 27°C (80°F), the voltage will be lower through the starting motor. When the temperature is below 27°C (80°F), the current through the starting motor will be higher. If the current is too great, a problem exists in the starting motor. Repair the problem or replace the starting motor.If the current is within the specification, proceed to step 3.
Measure the voltage of the starting motor.
Use the multimeter in order to measure the voltage of the starting motor, when you are cranking or attempting to crank the engine.
If the voltage is equal to or greater than the voltage that is given in table 1, then the battery and the starting motor cable that goes to the starting motor are within specifications. Go to step 5.
The starting motor voltage is less than the voltage specified in table 1. The voltage drop between the battery and the starting motor is too great. Go to step 4.
Measure the voltage.
Measure the voltage drops in the cranking circuits with the multimeter. Compare the results with the voltage drops which are allowed in table 2.
Voltage drops are equal to the voltage drops that are given in table 2 or the voltage drops are less than the voltage drops that are given in Table 2. Go to step 5 in order to check the engine.
The voltage drops are greater than the voltage drops that are given in table 2. The faulty component should be repaired or replaced.
Rotate the crankshaft by hand in order to ensure that the crankshaft is not stuck. Check the oil viscosity and any external loads that could affect the engine rotation.
If the crankshaft is stuck or difficult to turn, repair the engine.
If the engine is not difficult to turn, go to step 6.
Attempt to crank the starting motor.
The starting motor cranks slowly. Remove the starting motor for repair or replacement.
The starting motor does not crank. Check for the blocked engagement of the pinion gear and flywheel ring gear.Note: Blocked engagement and open solenoid contacts will give the same electrical symptoms.
Parts bearing EVINRUDE:
0314166
0314166 BEARING, Needle valve
100193A, 10424G, 10524C, 10624G, 10724A, 10824M, 115083D, 115983E, 125183C, 15404G, 15504C, 15604A, 18002C, 18102S, 18202R, 18304A, 18902B, 25002C, 25102S, 25202R, 25302A, 25402M, 25502B, 25602E, 25902B, 50172S, 50202C, 50302R, 50442M, 50542B, 55642E
0385173
0385173 BEARING, Ball, prop. shaft
10424G, 10524C, 10624G, 10724A, 10824M, 10924B, 15404G, 15504C, 15604A, 40202E, 40304D, 40404S, 40504C, 40604A, BE10EEDD, BE10RELEUS, BE15EEDS, BE15RELEUC, E10ECCD, E10ECDB, E10ECES, E10ECOM, E10ECSE, E10ECUE, E10EECC, E10EEIR, E10EENA, E10EEOE, E10E
0386014
0386014 BEARING, Wrist pin
10424G, 10524C, 10624G, 10724A, 10824M, 10924B, 15404G, 15504C, 15604A, BE10EEDD, BE10FAEDC, BE10FAEUR, BE10FDLECM, BE10FDLEDR, BE10FDLEUA, BE10RELEUS, BE15EEDS, BE15FAEDR, BE15FAEUA, BE15FDLECM, BE15RELEUC, BE8FRBECA, BE8FRBEDC, BE8FRBEUR, E10EBL4EE
0386613
0386613 BEARING SET
10424G, 10524C, 10624G, 10724A, 10824M, 10924B, 15404G, 15504C, 15604A, E10ECSE, E10ELCID, E10ELCNS, E10ELCRA, E10ELCTC, E15ECIS, E15ECNC, E15ECRM, E15ECSD, E15ECTR
0386231
0386231 BEARING
10424G, 10524C, 10624G, 10724A, 10824M, 10924B, 15404G, 15504C, 15604A, 40404S, 40504C, 40604A, BE10EEDD, BE10FAEDC, BE10FAEUR, BE10FDLECM, BE10FDLEDR, BE10FDLEUA, BE10RELEUS, BE15EEDS, BE15FAEDR, BE15FAEUA, BE15FDLECM, BE15RELEUC, BE8FRBECA, BE8FRBE
0327588
0327588 BEARING CLAMP, Control shaft
E10ECDB, E10ECES, E10ECOM, E10ECUE, E10EEIR, E10EENA, E10EESC, E10ELCNS, E10ELCRA, E10ELCTC, E15ECDE, E15ECEC, E15ECNC, E15ECOB, E15ECRM, E15ECTR, E15ECUD, E15EEIA, E15EENM, E15EESR, VE14RCCS, VE14RCEC
0393655
0393283
0393283 BEARING, Wrist pin
BE10EEDD, BE10RELEUS, BE15EEDS, BE15RELEUC, E10ECCD, E10ECDB, E10ECES, E10ECOM, E10ECUE, E10EECC, E10EEIR, E10EENA, E10EEOE, E10EERB, E10EESC, E10EETM, E10ELCRA, E15ECCS, E15ECDE, E15ECEC, E15ECOB, E15ECRM, E15ECUD, E15EECR, E15EEIA, E15EENM, E15EEOD