0319971 THRU BOLTS EVINRUDE
10424G, 10524C, 10624G, 10724A, 10824M, 10924B, 15404G, 15504C, 15604A, BE10EEDD, BE10FAEDC, BE10FAEUR, BE10RELEUS, BE15EEDS, BE15RELEUC, BE8FRBECA, BE8FRBEDC, BE8FRBEUR, E10ECCD, E10ECDB, E10ECES, E10ECOM, E10ECSE, E10ECUE, E10EECC, E10EEIR, E10EENA
THRU
Price: query
Rating:
Compatible models:
10424G
10524C
10624G
10724A
10824M
10924B
15404G
15504C
15604A
BE10EEDD
BE10FAEDC
BE10FAEUR
BE10RELEUS
BE15EEDS
BE15RELEUC
BE8FRBECA
BE8FRBEDC
BE8FRBEUR
E10ECCD
E10ECDB
E10ECES
E10ECOM
E10ECSE
E10ECUE
E10EECC
E10EEIR
E10EENA
E10EEOE
E10EESC
E10ELCID
E10ELCNS
E10ELCRA
E10FOECA
E15ECCS
E15ECDE
E15ECEC
E15ECIS
E15ECNC
E15ECOB
E15ECRM
E15ECSD
E15ECUD
E15EECR
E15EEIA
E15EENM
E15EEOD
E15EESR
SE15BAEEM
SE15BASIR
SE15BASSB
EVINRUDE
BRP EVINRUDE entire parts catalog list:
- STARTER MOTO » 0319971
- STARTER MOTOR
10624G, 10624H, 10624R, 10625G, 10625H, 10625R, 10654G, 10654H, 10654R, 10655G, 10655H, 10655R 1976
10724A, 10725A, 10754A, 10755A, 15704M, 15705M, 15754M 1977
10824M, 10825M, 10835M, 10854M, 10855M, 15804B, 15805B, 15854B, 15855B 1978
10924B, 10925B, 10935B, 10955B, 15904E, 15905E, 15954E, 15955E 1979
15404G, 15404S, 15405G, 15405S, 15454G, 15454S, 15455G, 15455S 1974
15504C, 15505C, 15554C, 15555C 1975
15604A, 15604R, 15605A, 15605R, 15654A, 15654R, 15655A, 15655R 1976
BE10EEDD, BE10ELEDD, BE10REDD, BE10RELEDD, BE10RLEDD, BE10SELEDD, E10EEDD, E10ELEDD, E10REDD, E10RELEDD, E10RLEDD, E10SELEDD 1996
BE10FAEDC, BE10FCLEDC, BE10FWEDC, BE10FWLEDC, HE10FDEDC, HE10FDLEDC, HE10FELEDC, HE10FTEDC, HE10FTLEDC 1996
BE10FAEUR, BE10FCLEUR, BE10FWEUR, BE10FWLEUR, HE10FELEUR, HE10FOEUR, HE10FOLEUR, HE10FTEUR, HE10FTLEUR 1997
BE10RELEUS, E10EEUS, E10ELEUS, E10RELEUS, E10REUS, E10RLEUS, E10SELEUS 1997
BE15EEDS, BE15ELEDS, BE15REDS, BE15RLEDS, E15EEDS, E15ELEDS, E15REDS, E15RELEDS, E15RLEDS, SE15BAEDC 1996
BE15RELEUC, E15EEUC, E15ELEUC, E15RELEUC, E15REUC, E15RLEUC, SE15BAEUR 1997
BE8FRBECA, BE8FRBLECA, E8FRECA, E8FRLECA, E8FRXECA 1998
BE8FRBEDC, BE8FRBLEDC, BE8FRBXEDC, E8FREDC, E8FRXEDC, HE8FREDC, HE8FRLEDC 1996
BE8FRBEUR, BE8FRBLEUR, BE8FRBXEUR, E8FREUR, E8FRXEUR, HE8FREUR, HE8FRLEUR 1997
E10ECCD, E10ELCCD, E10RCCD, E10RLCCD, E10SELCCD 1988
E10ECDB, E10ELCDB, E10RCDB, E10RLCDB, E10SELCDB 1986
E10ECES, E10ELCES, E10RCES, E10RLCES, E10SELCES, TE10ELCES, TE10RLCES 1989
E10ECOM, E10ELCOM, E10RCOM, E10RLCOM, E10SELCOM 1985
E10ECSE, E10ELCSE, E10RCSE, E10RLCSE, E10SELCSE 1980
E10ECUE, E10ELCUE, E10RCUE, E10RLCUE, E10SELCUE 1987
E10EECC, E10ELECC, E10RECC, E10RELECC, E10RLECC, E10SELECC 1998
E10EEIR, E10ELEIR, E10REIR, E10RELEIR, E10RLEIR, E10SELEIR, TE10RELEIR 1991
E10EENA, E10ELENA, E10RELENA, E10RENA, E10RLENA, E10SELENA, TE10RELENA 1992
E10EEOE, E10ELEOE, E10RELEOE, E10REOE, E10RLEOE, E10SELEOE 1995
E10EESC, E10ELESC, E10RELESC, E10RESC, E10RLESC, E10SELESC, TE10ELESC, TE10RELESC, TE10RLESC 1990
E10ELCID, E10RCID, E10RLCID, E10SELCID 1981
E10ELCNS, E10RCNS, E10RLCNS, E10SELCNS 1982
E10ELCRA, E10RCRA, E10RLCRA, E10SELCRA 1984
E10FOECA, E10FOLECA, HE10FELECA 1998
E15ECCS, E15ELCCS, E15RCCS, E15RLCCS 1988
E15ECDE, E15ELCDE, E15RCDE, E15RLCDE 1986
E15ECEC, E15ELCEC, E15RCEC, E15RLCEC, TE15RLCEC 1989
E15ECIS, E15RCIS, E15RLCIS 1981
E15ECNC, E15RCNC, E15RLCNC 1982
E15ECOB, E15ELCOB, E15RCOB, E15RLCOB 1985
E15ECRM, E15ELCRM, E15RCRM, E15RLCRM 1984
E15ECSD, E15ELCSD, E15RCSD, E15RLCSD 1980
E15ECUD, E15ELCUD, E15RCUD, E15RLCUD 1987
E15EECR, E15ELECR, E15RECR, E15RELECR, E15RLECR, SE15BAECA 1998
E15EEIA, E15ELEIA, E15REIA, E15RELEIA, E15RLEIA 1991
E15EENM, E15ELENM, E15RELENM, E15RENM, E15RLENM 1992
E15EEOD, E15ELEOD, E15RELEOD, E15REOD, E15RLEOD 1995
E15EESR, E15ELESR, E15RELESR, E15RESR, E15RLESR 1990
SE15BAEEM 1999
SE15BASIR 2001
SE15BASSB 2000
Information:
Table 1
Diagnostic Trouble Codes
CDL Code Code Description
(code descriptions may vary) Comments
E194 (1) High Exhaust Temperature The code is logged.
Engine power is reduced.
E194 (2) High Exhaust Temperature The code is logged.
Engine power is reduced.
E194 (3) High Exhaust Temperature The code is logged.
Engine power is reduced.
Follow the troubleshooting procedure in order to identify the root cause of the problem. Note: High intake manifold air temperature, high altitude operation, and high engine loads can cause the exhaust temperature to increase to a level that may damage the components of the exhaust system. When this occurs, the ECM derates the engine in order to reduce the exhaust temperature. This protects the components of the exhaust system from damage.Probable Causes
Associated codes
Boost Leak
Engine operating conditions
Failed exhaust balance valve
High altitude
Obstructed aftercooler
Table 2
Troubleshooting Test Steps Values Results
1. Check for Boost Leakage
A. Apply a light load to the engine and check for boost leakage.
Boost leaks
Result: Boost leakage was found.
Repair the leaks. Return the unit to service.
Result: Boost leakage was not found.
Proceed to Test Step 2.
2. Check the Engine Operating Conditions
A. Check the histogram to determine if the high exhaust temperature was due to normal operation.
When possible, interview the operator. Determine if the engine is being operated under heavy load. Ensure that the engine is being operated at the proper engine speed.
If derates are suspected, reset histogram and return the unit to service. If the histogram repopulates without fault codes, the derate was under normal engine operation.
Normal operation
Result: The code was logged during a heavy load.
Reduce the load on the engine. Return the unit to service.
Result: The code was not logged during a heavy load.
Proceed to Test Step 3.
3. Check the Exhaust Balance Valve
A. An exhaust balance valve that has failed in the closed position can cause high exhaust temperatures, Refer to Troubleshooting, "Exhaust Balance Valve - Test" for the correct troubleshooting procedure.
Failed exhaust balance valve
Result: The exhaust balance valve has failed.
Repair or replace the balance valve. Return the unit to service.
Result: The exhaust balance valve has not failed.
Proceed to Test Step 4.
4. Check the Engine Operating Altitude
A. Check the engine operating altitude.
High altitudes can cause high exhaust temperatures, consider the operational altitude when troubleshooting a high exhaust temperature. High exhaust temperatures are associated with high operational altitudes.
When operating below 5500ft and the ambient temperature is below 30° C (85° F), altitude should not cause a high exhaust temperature derate.
High operational altitudes
Result: The engine was operating at high altitudes.
The high exhaust temperature was due to high altitudes. Return the unit to service.
Result: The engine was not operating at high altitudes.
Proceed to Test Step 5.
5. Check for an Obstructed Aftercooler
A. The intake manifold air temperature can increase if the flow through the aftercooler is obstructed. Check the aftercooler for obstructions or debris. Ensure that the flow of air or coolant through the aftercooler is adequate.
Obstructed aftercooler
Result: The engine aftercooler was obstructed.
Clear any obstructions. Return the unit to service.
Complete the procedure in the order in which the steps are listed.The procedure did not correct the issue, contact your Cat dealer Technical Communicator (TC). For further assistance, your TC can confer with the Dealer Solutions Network (DSN).